周四（2月22日），由德克薩斯州Intuitive Machines公司建造和運營的航天器在月球南極附近登陸，這是半個多世紀(jì)以來美國航天器再次登陸月球表面，也是首次完全由私營部門實現(xiàn)登月。
　　　
　　直覺機器公司（Intuitive Machines）和美國宇航局（NASA）的評論員們在休斯頓該公司任務(wù)運營中心聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)廣播中表示，“奧德修斯”（Odysseus）六足Nova-C登陸器于美東時間周二下午6點23分左右降落月球表面。按照計劃，這款航天器據(jù)信已停在月球南極附近一個名為馬拉佩特A（Malapert A）的隕石坑處。
　　這項任務(wù)的代號是IM-1。目前登陸器在月球表面的具體情況尚不明晰。
　　“奧德修斯”從佛羅里達(dá)州發(fā)射一周后，于周三到達(dá)月球軌道?！皧W德修斯”攜帶了美國太空總署（NASA）的一套科學(xué)儀器，旨在在太陽落在極地著陸點之前依靠太陽能運行7天。
　　這是NASA于50年前最后一次載人登月任務(wù)以來，美國航天器首次受控降落到月球表面。1972年，“阿波羅17號”的吉恩?塞爾南（Gene Cernan）和哈里森?施密特（Harrison Schmitt）在月球著陸，這是人類最后一次踏上月球或越過近地軌道。
　　此次成功登月也標(biāo)志著私營航天防爆電器首次在月球上“軟著陸”，同時也是NASA“阿耳忒彌斯”登月計劃首次“軟著陸”。
　　預(yù)計著陸時間過后幾分鐘，直覺機器公司任務(wù)控制中心仍在嘗試重新連接與航天器的通信，以確認(rèn)其是否著陸。該公司的任務(wù)控制中心最終收到信號并宣布登陸器已到達(dá)月球表面。
　　“毫無疑問，我們可以確認(rèn)的是，我們的設(shè)備位于月球表面，并且我們正在傳輸信號。所以恭喜IM-1?！痹摴臼紫夹g(shù)官兼IM-1任務(wù)總監(jiān)提姆?克雷恩（Tim Crain）說。
　　“奧德修斯找到了它的新家?！笨死锥餮a充道。
　　“我知道這很棘手，但我們在（月球）地面上，我們正在傳輸（信號）?！痹摴臼紫瘓?zhí)行官史蒂夫?阿爾特穆斯（Steve Altemus）在網(wǎng)絡(luò)廣播中宣布，“歡迎來到月球。”
　　美國宇航局在社交媒體X上發(fā)布對登月任務(wù)的回應(yīng)稱：“你的訂單已交付……抵達(dá)月球！”
　　“（Intutive Machines）無人駕駛月球登陸器于美國東部時間下午6:23著陸，將NASA的科學(xué)儀器帶到月球表面。這些儀器將為我們未來在阿耳忒彌斯計劃下探索月球做好準(zhǔn)備?！?br /> 　　美國宇航局局長比爾?尼爾森（Bill Nelson）在網(wǎng)絡(luò)直播中說：“今天，美國半個多世紀(jì)以來首次重返月球?！?br /> 　　“今天是展示NASA商業(yè)伙伴關(guān)系力量和承諾的一天?！彼a充道，“向所有參與這一偉大而大膽探索的人表示祝賀?！?br /> 　　美國宇航局的有效載荷將重點收集有關(guān)太空天氣與月球表面相互作用、射電天文學(xué)和月球環(huán)境其它方面的數(shù)據(jù)，以幫助未來登陸器，以及支持NASA宇航員重返月球計劃。
　　迄今為止，只有四個國家的航天器登陸月球：前蘇聯(lián)、中國、印度，以及日本。美國是唯一一個將人類送上月球表面的國家。
　　NASA的目標(biāo)是在2026年末讓第一批載人阿爾忒彌斯登陸，作為長期、持續(xù)月球探索的一部分，也是人類最終飛往火星的鋪路石。該計劃的重點是月球南極，部分原因是推測那里存在豐富的冰凍水，可用于維持生命和生產(chǎn)火箭燃料。
　　預(yù)計像奧德修斯這樣的許多小型登陸器，將為美國宇航局商業(yè)月球有效載荷服務(wù)計劃鋪平道路，該計劃旨在減少NASA建造和發(fā)射登陸器的成本。
　　奧德修斯月球登陸器只是NASA和美國私營部門正在開發(fā)登月艦隊中的一艘小型航天器，但今天成功的登月成為美中之間新一輪太空競賽中，美國技術(shù)實力的有力象征。
　　尼爾森周三早上告訴CNN，月球上有足夠的空間供美國和中國使用。
　　美國于2020年推出了一套新的原則，即《阿耳忒彌斯協(xié)議》。
　　“現(xiàn)在已有36個國家簽署了（《阿耳忒彌斯協(xié)議》），這基本上是我們探索月球所做出的和平承諾宣言?！蹦釥柹f。
　　但共產(chǎn)中國不是簽署國之一。
　　尼爾森補充道：“當(dāng)然，我們現(xiàn)在對此感到擔(dān)憂，因為很多與中國合作的所謂民用太空計劃……也有很多軍事項目?！?br />